ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Обязательные постановления Морской администрации порта Корсаков, в дальнейшем Обязательные постановления, изданы на основании ст. 66 Кодекса торгового мореплавания и в соответствии с постановлением Совета министров Правительства Российской Федерации от 17. 12. 1993 г. № 1299 и типовым положением о Морской администрации порта.
Обязательные постановления вводятся в действие с 15 октября 1998 года. Обязательные постановления 1989 года считать утратившими силу.
1.2. Обязательные постановления являются дополнением к Общим правилам плавания и стоянки судов в морских портах РФ и на подходах к ним, в дальнейшем Общие правила, и отражают специфику и особенности работы морского торгового порта Корсаков (в дальнейшем именуемого – порт).
1.3. Требования Обязательных постановлений распространяются на всю территорию и акваторию порта и подлежат выполнению кораблями и судами всех флагов и ведомств, организациями и лицами, осуществляющими свою деятельность на территории и акватории порта.
Незнание требований Общих правил и настоящих Обязательных постановлений не освобождает от ответственности за их нарушения.
1.4 Территорию Морской администрации порта Корсаков (в дальнейшем – МАП) составляют три отдельно расположенных участка:
а) 1-й участок – территория северного пирса, ограниченная с моря кордонами причалов № 1 – 9, со стороны суши – линией, проходящей от восточной оконечности кордона причала № 9 по направлению 68 градусов на 270,5 м и затем на восточную оконечность кордона причала № 1;
б) 2-й участок – территория южного пирса, ограниченная с моря кордонами причалов № 1 – 4, южной и западной кромками пирса, а с восточной стороны – началом автомобильного моста;
в) 3-й участок – территория причалов внутренней гавани в полосе шириной 20 м от кордонов причалов по линии, соединяющей точки А – Е.
1.5. Акватория МАП:
• с юга ограничивается причальной линией южного пирса и линией, проведенной от светящего знака порта Корсаков в направлении 260 градусов;
• с востока – линией, проведенной из восточной оконечности причала № 4 южного пирса в направлении 360 градусов до пересечения с линией, проведенной от правого входного знака Северного входа внутренней гавани в направлении 270 градусов;
• далее по северному волнолому и береговой черте до северного пирса;
• далее граница проходит по причальной линии северного пирса до конца причала № 9;
• с севера акватория порта ограничена линией, проведенной из восточной оконечности причала № 9 в направлении 310 градусов;
• с запада ограничена дугой окружности радиусом 2,5 мили с центром в светящем знаке порта Корсаков на южном пирсе, пересекающей линии, ограничивающие акваторию порта с севера и юга.
Часть акватории, расположенная между северным и южным пирсами, ограниченная с запада линией, соединяющей их оконечности, а с востока линией границы акватории, является внутренним рейдом, остальная часть акватории порта относится к внешнему рейду.
К внутреннему рейду порта относится также часть внутренней гавани, ограниченная линией, соединяющей устье реки Корсаковки с серединой среднего волнолома внутренней гавани, линией кордона причалов А, Б, В, Г, Д, Е и линией, соединяющей южную границу указанных причалов от точки "А" на середину среднего волнолома внутренней гавани.
Внутренний рейд и причалы порта открыты для ветров и волнений юго-западного, западного и северо-западного направлений.
1.6. Акватория МАП Корсаков находится в совместном пользовании торгового, военного и рыбного портов и свободна для плавания всех судов.
1.7. Под контролем МАП Корсаков находятся линии местного сообщения – прибрежного плавания п. Корсаков – пос. Новиково, п. Корсаков – пос. Таранай.
Капитаны судов, совершающих плавание в местном сообщении, должны каждые 4 часа, а также при приходе в пункт погрузки и при выходе из него докладывать судовладельцу и ИГНП свое место и действия, а также время прихода и отхода.
1.8. С 15 января по 31 марта в порту объявляется зимняя навигация. В этот период в порт допускаются суда, имеющие ледовый класс не ниже "Л-1".
Капитаны судов и судовладельцы через агентирующие фирмы могут получить в инспекции государственного надзора порта (ИГНП) факсимильную карту предполагаемой ледовой обстановки по юго-западной части Охотского моря, заливу Анива и проливу Лаперуза.
1.9. Ледокольной проводки в порту нет. Возможность самостоятельного плавания определяется капитаном судна по согласованию с ИГНП.
1.10. Капитаны судов, следующих в порт и выходящих из порта, при плавании в заливе Анива и проливе Лаперуза обязаны:
а) при подходе к кромке льда (выходе) сообщить об этом капитану порта с указанием своего места;
б) при самостоятельном плавании не реже чем один раз в час сообщать начальнику смены ИГНП место, курс, скорость судна и наблюдаемую ледовую обстановку по радио на частоте 2264 кГц и выполнять его рекомендации;
в) с приходом в порт предоставлять капитану порта карту наблюдаемой ледовой обстановки, а при выходе из залива Анива – передать такую информацию по радио.
1.11. На акватории порта государственный надзор за безопасностью мореплавания всех судов и плавучих средств, контроль за выполнением требований международных договоров и российских законодательств в области морского судоходства, управление движением судов, информационное и ледокольное обеспечение мореплавания осуществляет Морская администрация порта через Инспекцию Государственного надзора порта (ИГНП).
ИГНП находится на территории порта в районе причала № 5 северного пирса на 3-м этаже здания диспетчерской северного пирса. Связь с ИГНП осуществляется по УКВ на 16 канале, позывной "Корсаков-радио 3", рабочий 13 канал, телефон: 2-33-22.